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今天，杭州日报在讨论一件事，全国“新能源第一城”大前年是西安，前年是上海，去年是深圳，啥时候能轮到杭州？
三天前，杭州举办了第十三届中国（杭州）问题车展。到底是1818黄金眼的母城，看完这个车展，别说新能源车了，自行车乃悟都不想买了。
3·15当天，孙先生正准备开着他那辆红色吉利几何汽车，前往杭州钱塘区华东汽车城广场参加正在今年的问题车展。
万万没想到，他的车前居然横着停放了一辆白色的轿车，堵住了去路。
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这辆白色汽车是4S店的，目的是阻止孙先生到车展上展示自己的“爱车”。在孙先生报警后，在警察叔叔的帮助下，他才把车开到了会场。
我原以为这已经是当天非常离谱的案例的，没想到这只是餐前面包，当天的展会现场完全可以做成娱宗。
有路虎车主刚到展会门口，就遇到了厂家和4S店相关人士，他们发扬了自己动手丰衣足食的精神，主动打开了车主的副驾驶门，热心的坐上车要和车主协商，众目睽睽下勾肩搭背把车主请出了现场。
有奇瑞的车主表示，自己报名问题车展后，工作人员打电话给他要求协商。他拒绝之后，发现自家的车被远程锁了。
还有，记者、长安深蓝汽车车主和厂家三方正在沟通的时候，记者说请长安深蓝这位工作人员请让一让，先让车主把车开进去，挡在这里会有危险。
听到“危险”二字的长安深蓝工作人员这一刻仿佛伟大的意大利后卫灵魂附体，用自己胸口往车后视镜上一怼，然后顺势倒地，一连问了好几句：
你推我干什么勒？![]()
也许是看到记者们扛着摄像机记录下了这种太过出格的表演，广汽的工作人员一看镜头对准自己，二话不说直接抢夺现场记者的拍摄设备。
当然，要说流程规范，准备充分，那还得是浙江本地车企吉利。除了开车在酒店堵住维权车主外，一旦车主进入现场他们也能从容应对。
一位车主的维权资料被吉利经销商拿走，记者闻讯带着保安赶来，要求他立刻归还车主资料，否则马上报警。这位工作人员才归还了已经全部撕碎的资料。
记者问他为何要抢夺资料，这名工作人员表示：
我看没人拿，就顺手拿走了。下次你就说古人教你的，有诗为证，暖风熏得车企醉，直把杭州作迷笛音乐节。
现场视频显示，很多车企和4s店工作人员早早就来到了展会门口。有人负责拍摄车主车牌号，有人相互交流车主信息，有人负责在各个路口盯梢。还有人拿着展区鸟瞰图研究，可谓分工明确，合作有序。
杭州这个问题车展办了十几届，会场里的车主们都是很能整活儿的。打油诗拉横幅这种是基础操作，请比基尼小姐姐站两边的算是一般档次，狠一点的鲜杀活鸡扔在车前盖上。
乃悟注意到一个有趣的现象，现场被镜头捕捉到的车大多是BBA，车展评选出的10大问题车型和品牌，也基本都是外资或合资车企。这是说明国产车质量都很过硬吗？
这个问题乃悟回答不了，但是看主办方公布的数据，本次车展共有200多位车主报名，其中比亚迪报名的车主就有100位。然而真到了现场活动举办当天：
一辆也没来。有的比亚迪车主开到门口，就被工作人员坐进了副驾。一直磨到车主彻底没了脾气——你下去吧，我不去了。
BBA，你们有这样爱岗敬业的员工吗？！
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